取而代之的是黄色电线,或年内发布 众泰Z300电动版测试车曝光

  取而代之的是黄色电线,或年内发布 众泰Z300电动版测试车曝光
  

日前,我们获得了一组众泰Z300电动版的谍照,新车相比普通版本在外观和内饰方面变化并不大,不过根据之前报道,新车很有可能将采用全新的命名方式,并于今年年内正式发布,

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员,而目前我们尚不清楚其具体的动力参数,我们也将持续关注报道。
  或年内发布 众泰Z300电动版测试车曝光
  

日前,我们获得了一组众泰Z300电动版的谍照,新车相比普通版本在外观和内饰方面变化并不大,不过根据之前报道,新车很有可能将采用全新的命名方式,并于今年年内正式发布。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

从曝光的内饰来看,新车基本延续了现款Z300的内饰设计,不过由于其仍处于测试阶段,所以像手动挡换挡杆等设计仍没有进行调整,未来量产后新车将换装全新的针对电动动力总成的换挡机构。

从后排谍照我们能够看出,新车的电池组位于后座后方的行李厢夹层当中下方。同时通过底盘我们能够看出,新车并没有设计传动以及排气系统,取而代之的是黄色电线,从而将后方电池当中的电力传送至前方电动机。

从外观设计上来看,众泰Z300基本延续了汽油版的设计风格,仅在后保险杠部分取消了排气系统,同时针对后保险杠进行修改。而目前我们尚不清楚其具体的动力参数,我们也将持续关注报道。

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日前,我们获得了一组众泰Z300电动版的谍照,新车相比普通版本在外观和内饰方面变化并不大,不过根据之前报道,新车很有可能将采用全新的命名方式,并于今年年内正式发布,

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员,而目前我们尚不清楚其具体的动力参数,我们也将持续关注报道,

日前,我们获得了一组众泰Z300电动版的谍照,新车相比普通版本在外观和内饰方面变化并不大,不过根据之前报道,新车很有可能将采用全新的命名方式,并于今年年内正式发布,

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员,

从后排谍照我们能够看出,新车的电池组位于后座后方的行李厢夹层当中下方。

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优德W88游戏的宗旨 期待您的来信

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虽然测试车采用了较严格的车身伪装,但从该车的前后灯组轮廓以及车身线等细节设计可以发现,这款车与北京现代名图十分相近,由于目前该车仍处于底盘测试阶段,所以不排除未来将对内饰进行重新设计的可能性。
  或与名图同平台 疑似绅宝新D70谍照曝光
  

日前,有国内媒体曝光了一组疑似绅宝全新D70的路试谍照。据悉,新车或与北京现代名图共享平台进行打造,预计于2017年底正式推出。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

虽然测试车采用了较严格的车身伪装,但从该车的前后灯组轮廓以及车身线等细节设计可以发现,这款车与北京现代名图十分相近。此外,测试车车窗的测试信息表明其真实身份。因此我们猜测,绅宝全新D70很可能是基于现代名图平台开发,其定位要高于现款车型。

内饰部分,全新D70的内饰布局与名图基本一致,预计此次曝光的测试车是低配版车型,采用了6速手动变速箱和机械手刹。由于目前该车仍处于底盘测试阶段,所以不排除未来将对内饰进行重新设计的可能性。有关这款车的具体动力信息尚未透露,更多消息我们将持续关注。

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内饰部分,全新D70的内饰布局与名图基本一致,预计此次曝光的测试车是低配版车型,采用了6速手动变速箱和机械手刹。

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其横向宽度更大,或2017年推出 曝Vanquish S两车型谍照

  其横向宽度更大,或2017年推出 曝Vanquish S两车型谍照
  外媒预计,新车有望于2017年正式推出,

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  或2017年推出 曝Vanquish S两车型谍照
  

日前,有海外媒体曝光了一组阿斯顿·马丁Vanquish S Coupe和Volante车型的谍照。相比现款Vanquish系列,新车的外观和动力经过调整和升级。外媒预计,新车有望于2017年正式推出。

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『Vanquish S Coupe』

外观方面,新款Vanquish S车型的前保险杠采用了全新的设计,大尺寸进气口搭配新的下部扰流板,整体风格相比现款Vanquish更加狂野。

『Vanquish S Coupe』

来到侧面,新车的侧包围与现款Vanquish车型相比,其横向宽度更大,更具运动感。同时,新车装配了一套双色涂装的新样式轮圈。

『Vanquish S Coupe』

车尾部分,新车的变化较为明显。新车的下部保险杠经过重新设计,中间配备了大尺寸的扩散器,两端的线条也更加夸张。全新造型的后保险杠搭配了双边共四出式排气,其与现款Vanquish车型上双边共两出的排气布局差异明显。

『Vanquish S Volante』

新近发布谍照的Vanquish SVolante车型基本维持了Vanquish SCoupe车型的造型,差异仅在于其换装了软顶敞篷,使消费者拥有更多的选择。

在搭载双涡轮增压V12发动机的下一代阿斯顿·马丁Vanquish面世之前,现款Vanquish车型所搭载的自然吸气V12发动机还将在Vanquish S车型上继续服役,其功率输出有望升级至600马力的水平,传动方面与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

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  外媒预计,新车有望于2017年正式推出,

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『Vanquish S Coupe』

车尾部分,新车的变化较为明显,全新造型的后保险杠搭配了双边共四出式排气,其与现款Vanquish车型上双边共两出的排气布局差异明显。

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豪华的优德w888娱乐城: 并具有一定的防水性能

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本次宾利为添越推出的是一套飞蝇钓套件,由宾利的个性化定制部门MULLINER打造,共包括四根带有防水马鞍皮保护套的钓竿以及两组亚麻十字绣表面工艺的工具包,

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  开着宾利去钓鱼 添越推原厂垂钓套件
  

俗话说“工欲善其事必先利其器”,如果你是一位拥有了世界上最昂贵、最奢华的SUV的垂钓爱好者,我想一套与这辆SUV调性相符的、顶级的户外钓鱼装备是必不可少的。日前,宾利就为旗下的SUV车型添越推出了这样一套原厂垂钓套件,该套件由真皮和实木打造,极尽奢华。

本次宾利为添越推出的是一套飞蝇钓套件,由宾利的个性化定制部门MULLINER打造,共包括四根带有防水马鞍皮保护套的钓竿以及两组亚麻十字绣表面工艺的工具包。工具包内部设置有Burr胡桃木贴面抽屉式实木工具盒和食物储藏室。

除此以外,一个同样由马鞍皮包裹的木质行李厢可以轻松放下防水钓鱼裤和靴子,箱子内衬采用橡胶和耐磨材质包裹,并具有一定的防水性能。在添越的后备厢,设计师还融入了一台电子除湿机,以保证后备厢区域的干燥。

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本次宾利为添越推出的是一套飞蝇钓套件,由宾利的个性化定制部门MULLINER打造,共包括四根带有防水马鞍皮保护套的钓竿以及两组亚麻十字绣表面工艺的工具包,

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>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评,jpg” alt=”开着宾利去钓鱼 添越推原厂垂钓套件” />,日前,宾利就为旗下的SUV车型添越推出了这样一套原厂垂钓套件,该套件由真皮和实木打造,极尽奢华,

除此以外,一个同样由马鞍皮包裹的木质行李厢可以轻松放下防水钓鱼裤和靴子,箱子内衬采用橡胶和耐磨材质包裹,并具有一定的防水性能。

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在轴距上与普通版相同,百公里油耗4.2L 混动雅阁第三季度上市

  在轴距上与普通版相同,百公里油耗4.2L 混动雅阁第三季度上市
  jpg” alt=”百公里油耗4,

日前我们从广州本田官方了解到国产新雅阁混动版将于2016年第三季度正式上市,官方给出的油耗为/100km,在轴距上与普通版相同,达到2775mm。
  百公里油耗4.2L 混动雅阁第三季度上市
  

日前我们从广州本田官方了解到国产新雅阁混动版将于2016年第三季度正式上市,官方给出的油耗为/100km。

在外观方面,新雅阁混动版增加了一些凸显时尚年轻的设计细节,在车身两侧和车尾增加了Hybrid专属标识。在轴距上与普通版相同,达到2775mm。

动力方面,新车搭载了SPORT HYBRID混合动力系统,该系统采用阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电CVT、以及大容量锂离子电池构成的智能动力单元,可以实现只靠电机驱动的“电动驱动模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力驱动模式”以及发动机直接驱动的“发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换,并且官方给出的油耗为/100km。

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日前我们从广州本田官方了解到国产新雅阁混动版将于2016年第三季度正式上市,官方给出的油耗为/100km,在轴距上与普通版相同,达到2775mm,jpg” alt=”百公里油耗4,

在外观方面,新雅阁混动版增加了一些凸显时尚年轻的设计细节,在车身两侧和车尾增加了Hybrid专属标识,

动力方面,新车搭载了SPORT HYBRID混合动力系统,该系统采用阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电CVT、以及大容量锂离子电池构成的智能动力单元,可以实现只靠电机驱动的“电动驱动模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力驱动模式”以及发动机直接驱动的“发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换,并且官方给出的油耗为/100km。

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因此对于帝豪GL,2016下半年上市车:中国品牌轿车篇

  因此对于帝豪GL,2016下半年上市车:中国品牌轿车篇
  

各位好,随着上周我们给大家介绍完下半年即将上市的海外轿车产品之后,今天我将为大家带来中国品牌轿车篇内容,里面包含吉利帝豪GL、骏派A70、中华H3、宝骏新紧凑型车等多款新产品,这些车型是否有您关注或意向购买的产品呢?详细内容我们一起走进文章正文,我来给大家一一讲解,如果最终该车厂家还会给予像吉利博越一样的补贴政策,那么它的出现,真的会令中国品牌紧凑型车市场重新洗牌了,至于该车的空间表现,之前我们身高173cm的编辑已经详细体验过,您可参考上图中详细情况进行对比。
  2016下半年上市车:中国品牌轿车篇
  

各位好,随着上周我们给大家介绍完下半年即将上市的海外轿车产品之后,今天我将为大家带来中国品牌轿车篇内容,里面包含吉利帝豪GL、骏派A70、中华H3、宝骏新紧凑型车等多款新产品,这些车型是否有您关注或意向购买的产品呢?详细内容我们一起走进文章正文,我来给大家一一讲解。

●帝豪GL

帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得·霍布里率领的国际团队打造,作为吉利精品化车型的又一款力作,新车最快在9月底到10月初期间正式上市。

外观部分,帝豪GL采用了吉利标志性的回纹涟漪前进气格栅设计,前格栅与犀利的前大灯组相连,同时前保险杠还融入LED日间行车灯和雾灯,并辅以银色装饰条进行搭配。

车身尺寸方面,帝豪GL的长宽高分别达到4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,其中轴距相比现款帝豪增加50mm。

帝豪GL的内饰设计也依旧是吉利最新家族式风格设计,中控顶部采用吉利家族式的拱桥弧线,并运用了金属拉丝饰板装饰。配置方面,帝豪GL装配有8英寸触控显示屏,并融入了CarPlay手机映射功能、Glink智能互联系统。此外,该车还配备了自适应巡航、城市预碰撞系统等。

动力系统方面,帝豪GL将提供和两款发动机供消费者选择,其最大输出功率分别为129马力和133马力。传动方面,与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

编辑有话说:大胆预估售价为8-12万元区间,产品竞争力不用怀疑。

近期吉利品牌无疑是最被热议的中国汽车品牌,包括刚刚举办的博瑞拆解直播活动都想突出的是吉利品牌车型精品化后的完美转变,而吉利帝豪GL则是下一款吉利精品化车型中的一员。

对于中国品牌车型来说,过去的弊病是在设计与质量问题上,然而随着近年来中国品牌的进步,设计已经不再是各个中国汽车品牌所需发愁的问题,而质量问题则是他们现阶段发展的重点,吉利精品化战  略所着重发展的正是这点,而之前包括吉利博瑞、博越、帝豪GS等车型,均向我们证明了吉利精品化车型的成功,因此对于帝豪GL,我对于其产品竞争力绝对可以认可。

因此对于帝豪GL,目前我唯一想聊的就是价格,由于其车身尺寸将高于帝豪,因此我大胆的预估该车售价很可能会在8-12万元区间,这也参考了吉利对于帝豪GS的定价策略以及竞品奇瑞艾瑞泽7以及全新奔腾B50的售价。如果最终该车厂家还会给予像吉利博越一样的补贴政策,那么它的出现,真的会令中国品牌紧凑型车市场重新洗牌了。

●骏派A70/骏派A70E

骏派A70/骏派A70E是天津一汽旗下全新紧凑型车,新车最初于4月北京车展首发,预计将于今年年内投放市场,骏派A70E则是骏派A70的电动版本车型。

『骏派A70』

『骏派A70E』

骏派A70前脸整体较为紧凑,前进气格栅尺寸较小,并配备有镀铬装饰,前发动机舱盖略有隆起,线条与鹰眼式前大灯相呼应。另外,新车前保险杠配备了LED日间行车灯。尾部方面,新车尾部设计较为简洁,尾灯组造型与前大灯组相呼应。骏派A70E的造型则是与骏派A70基本一致。

内饰部分,骏派A70的内饰设计相对比较简单,并没有太多亮点设计。中控台中央配备一块多媒体液晶显示屏,两侧为多媒体控制区域,中控台底部空调控制区域以及出风口相邻,整体设计较为简单。至于该车的空间表现,之前我们身高173cm的编辑已经详细体验过,您可参考上图中详细情况进行对比。

动力系统方面,骏派A70搭载的是一台自然吸气发动机,传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。而骏派A70E搭载一台永磁同步电动机,最大输出功率为109马力,峰值扭矩为228牛·米,新车配备了容量为的锂电池组,续航里程为180km。

编辑有话说:品牌短板较为明显,产品竞争力更多指望终端售价情  况。

对于骏派A70甚至是天津一汽来说,目前它的最大弊端势必是品牌短板,包括此前上市的小型SUV——骏派D60来说,其一直没有被市场认可的原因并不是产品本身,而是品牌的了解,包括也有着天津一汽因为旗下有夏利品牌,可能会让大家感觉骏派也比较低端的原因。因此,未来如果从厂家端来说,如何拓展品牌的影响力才是重中之重。

至于产品本身方面,作为一款紧凑型轿车,骏派A70虽然在外观、内饰设计上挑不出太大的毛病,但同样其也不具备着任何自身的特点,这对于如今竞争火热的中国品牌紧凑型车市场来说,是非常致命的。随着消费者年轻化、理性化,更多消费者在购车时更需要车型的一个亮点来吸引他们目光,所以最终可以增强骏派A70竞争力的,恐怕只有售价了。至于骏派A70E这款电动车,我认为天津一汽有些操之过急,首先做好传统燃油车型并扩展市场才是他们需要做的。

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编辑有话说:大胆预估售价为8-12万元区间,产品竞争力不用怀疑,中控台中央配备一块多媒体液晶显示屏,两侧为多媒体控制区域,中控台底部空调控制区域以及出风口相邻,整体设计较为简单,而骏派A70E搭载一台永磁同步电动机,最大输出功率为109马力,峰值扭矩为228牛·米,新车配备了容量为的锂电池组,续航里程为180km。

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最大功率109马力,售7.98-8.98万 铃木天语SX4经典款上市

  最大功率109马力,售7.98-8.98万 铃木天语SX4经典款上市
  98-8,98万 铃木天语SX4经典款上市” />,传动方面,与发动机匹配将是5速手动和4速自动变速箱。
  售7.98-8.98万 铃木天语SX4经典款上市
  

日前,我们从长安铃木官方获悉,铃木天语SX4经典款正式上市,新车将推出一种排量共计2款车型,售价区间为-万元。详细售价请见下表:长安铃木天语SX4经典款指导售价车型售价手动经典款自动经典款

铃木此次推出的天语SX4经典款延续了老款天语SX4的外观设计,同时针对配置进行了部分升级,搭载无钥匙进入、一键式启动、16英寸全新轮圈以及9扬声器音响等。

动力方面,新车将搭载一台自然吸气发动机,最大功率109马力,峰值扭矩144牛·米。传动方面,与发动机匹配将是5速手动和4速自动变速箱。

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  98-8,98万 铃木天语SX4经典款上市” />,传动方面,与发动机匹配将是5速手动和4速自动变速箱,98-8,98万 铃木天语SX4经典款上市” />,详细售价请见下表:长安铃木天语SX4经典款指导售价车型售价手动经典款自动经典款

铃木此次推出的天语SX4经典款延续了老款天语SX4的外观设计,同时针对配置进行了部分升级,搭载无钥匙进入、一键式启动、16英寸全新轮圈以及9扬声器音响等。

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w88优德下载游戏经验揭秘! 视觉效果冲击力很强

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2016年4月的北京车展上,奥迪首次展出了全新一代TT RS Coupe车型,此次一组全新TT RS Roadster的照片被外媒拍摄到,这也是该车的首次亮相,

全新一代TT RS敞篷版车型的整体设计元素与此前发布的新TT RS Coupe基本保持一致,前脸六边形蜂窝状格栅配有镀铬装饰条,再结合两侧犀利的前大灯以及进气格栅后,视觉效果冲击力很强,

至于内饰以及轮圈的样式等细节元素,全新一代TT RS敞篷版与Coupe版车型同样保持一致,因此我们就无需过多描述它了。
  

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  输出400马力 奥迪全新TT RS敞篷版亮相
  

2016年4月的北京车展上,奥迪首次展出了全新一代TT RS Coupe车型,此次一组全新TT RS Roadster的照片被外媒拍摄到,这也是该车的首次亮相。

全新一代TT RS敞篷版车型的整体设计元素与此前发布的新TT RS Coupe基本保持一致,前脸六边形蜂窝状格栅配有镀铬装饰条,再结合两侧犀利的前大灯以及进气格栅后,视觉效果冲击力很强。尾部方面,新车依旧配备一款独立的后扰流板,这与上一代车型也是保持一致的。另外,新车将采用的是软顶敞篷设计。

至于内饰以及轮圈的样式等细节元素,全新一代TT RS敞篷版与Coupe版车型同样保持一致,因此我们就无需过多描述它了。动力系统方面,该车配备的是一台涡轮增压发动机,最大输出功率达到400马力。虽然官方目前并未公布该车的0-100km/h加速时间,但Coupe版车型0-100km/h加速时间为秒,我们预计敞篷版车型的加速时间与其相差不会太多。

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2016年4月的北京车展上,奥迪首次展出了全新一代TT RS Coupe车型,此次一组全新TT RS Roadster的照片被外媒拍摄到,这也是该车的首次亮相,

全新一代TT RS敞篷版车型的整体设计元素与此前发布的新TT RS Coupe基本保持一致,前脸六边形蜂窝状格栅配有镀铬装饰条,再结合两侧犀利的前大灯以及进气格栅后,视觉效果冲击力很强,

至于内饰以及轮圈的样式等细节元素,全新一代TT RS敞篷版与Coupe版车型同样保持一致,因此我们就无需过多描述它了,jpg” alt=”输出400马力 奥迪全新TT RS敞篷版亮相” />,尾部方面,新车依旧配备一款独立的后扰流板,这与上一代车型也是保持一致的,另外,新车将采用的是软顶敞篷设计。

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这里进行的项目比较多,五星成绩非偶然 探访比亚迪研发实验室

  这里进行的项目比较多,五星成绩非偶然 探访比亚迪研发实验室
  而在2012年版时,在测试的124款车型里,获得五星的车型多达105款,比例接近85%,也难怪引起质疑,

C-NCAP加分项调整项目2015版2012版主驾驶侧安全带提醒装置取消+副驾驶侧安全带提醒装置+1+1侧面安全气囊/气帘+1+1ISOFIX装置取消+车身稳定控制系统+1+1

由于取消了驾驶员侧安全带提示功能以及ISOFIX功能的加分项,所以C-NCAP碰撞测试的总分由62分降低为61分,

除了更成熟的研发体系,比亚迪同时注重配套措施资源的整合,收购了日本最大的独立汽车模具生产企业之一—株式会社荻原模具公司馆林工厂,而“宋”所有的车身钣金模具均为日本荻原工厂设计生产,确保了工艺水平。
  五星成绩非偶然 探访比亚迪研发实验室
  

早期的C-NCAP测试由于大部分参与碰撞试验的车辆都能取得好成绩,因此常常被人调侃,这很大程度是老的规则和标准比较低导致。举个例子,老规则里车辆配备ISOFIX固定装置这种基本的配置是可以加分的。2015年7月,新版的《C-NCAP管理规则》正式实施,不仅对车辆的安全性能、也对车企日常的试验标准提出更高要求。面对新规则,有一些中国品牌的车型仍然取得了非常好的成绩,其中就包括比亚迪宋。日前,我们走进了比亚迪安全实验室,来看看一款五星安全车型是如何打造出来的。

● C-NCAP新规下,五星车型比例更低

C-NCAP自从实施新规则以来,随着标准的提高,五星车型的比例已经有所降低,目前不到71%。而在2012年版时,在测试的124款车型里,获得五星的车型多达105款,比例接近85%,也难怪引起质疑。借此机会,我们不妨来看看C-NCAP的标准都有哪些改进。

C-NCAP加分项调整项目2015版2012版主驾驶侧安全带提醒装置取消+副驾驶侧安全带提醒装置+1+1侧面安全气囊/气帘+1+1ISOFIX装置取消+车身稳定控制系统+1+1

由于取消了驾驶员侧安全带提示功能以及ISOFIX功能的加分项,所以C-NCAP碰撞测试的总分由62分降低为61分。不过,需要注意的是,现在的五星成绩最低分值从52分提高到了54分,而四星成绩最低分值则从44分提高到了48分。总而言之,规则变得严厉,对消费者和厂商都只有好处。

《C-NCAP管理规则》在去年7月正式实施,截至目前,已经进行了4个批次共31款车型的碰撞试验。其中,在最新一批的试验中,共有8款车型参与了试验,获得五星的车型仍然占据了多数,达到6款,其中就包括比亚迪宋。

》2016年第二批C-NCAP成绩《

● 比亚迪的五星之路并不平坦

比亚迪第一款参与C-NCAP的车型是F3,当时的成绩并不理想,只获得了三星评价,之后的G6和F6也只是获得四星。直到2011年,S6成为比亚迪第一款获得五星的车型,随后投产的速锐和S7也获得了五星。在比亚迪进步的背后,也是整个中国汽车工业的  进步。据工程师回忆,以前中国品牌不仅技术、自动化程度与合资品牌有明显差距,相关配套的供应也是非常滞后,导致车辆在安全性能方面不如合资对手。

在C-NCAP新规实施后,比亚迪有没对实验室进行相关升级呢?据工程师介绍,比亚迪所有的设备和装置都是符合欧美标准,例如鞭打试验,此前国内的C-NCAP没有强制要求,可比亚迪已经有相关的实验室。实际上,从项目启动、造型设计、产品开发、到批量生产等,比亚迪在每个环节都会关注着车辆的安全性能。

除了更成熟的研发体系,比亚迪同时注重配套措施资源的整合,收购了日本最大的独立汽车模具生产企业之一—株式会社荻原模具公司馆林工厂,而“宋”所有的车身钣金模具均为日本荻原工厂设计生产,确保了工艺水平。在焊装车间,则采用了200多台德国ABB机器人进行自动焊装,提高了焊接精度、质量、效率。简单的介绍就到此,接下来我们就走进比亚迪的安全实验室,看看它日常主要进行哪些试验。

● 整车碰撞实验室

比亚迪汽车被动安全实验室包括整车碰撞实验室、模拟碰撞实验室和行人保护实验室,总投资接近亿元。据悉,每年用于测试的车辆超过300辆,几乎相当于每天就有一辆比亚迪汽车为了换回大量关于汽车安全的测试数据而被撞毁。

比亚迪整车碰撞试验室分为三个实验区域:正面碰撞区、中央碰撞区与室外碰撞区,占地面积平方米。这里进行的项目比较多,包括100%正面碰撞、40%/60%偏置碰撞、120km/h高速碰撞、侧面碰撞、90度对碰以及0度对碰等。

中央碰撞区共设计了7条轨道,轨道角度分别为0°、15°、30°、45°、60°、75°、90°,也就是每15°就有一条轨道,足以模拟现实生活中复杂的交通事故情况。在活动现场,我们碰巧看到了宋的对碰试验。

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  举个例子,老规则里车辆配备ISOFIX固定装置这种基本的配置是可以加分的,总而言之,规则变得严厉,对消费者和厂商都只有好处,在焊装车间,则采用了200多台德国ABB机器人进行自动焊装,提高了焊接精度、质量、效率,简单的介绍就到此,接下来我们就走进比亚迪的安全实验室,看看它日常主要进行哪些试验。

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新款C4L最大的变化是采用了全新的家族式前脸设计,前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内,前大灯组内部结构也较为复杂,相比现款车型更上档次,

动力系统方面,新车新车将仅搭载和发动机,现款车型上的发动机将会被取消。
  换新颜 东风雪铁龙新款C4L 7月29日上市
  

日前,日前我们从东风雪铁龙官方了解到,新款C4L将会于7月29日正式上市。新车采用了全新的家族式前脸设计,动力系统则仅搭载和发动机。

新款C4L最大的变化是采用了全新的家族式前脸设计,前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内,前大灯组内部结构也较为复杂,相比现款车型更上档次。侧面和尾部看,新车仍延续了现款车型的造型,新车的铝合金轮圈采用了时下流行的银黑双色样式搭配。此外,新车尾灯加入了LED光源,左侧的单边排气孔采用扁口造型设计。

车身尺寸方面,由于外观所有改变,新车的长宽高分别为4675/1780/1500mm,相比现款车型加长了55mm,高度提升了2mm;而轴距则没有变化,依旧是2710mm。

内饰方面,新款C4L的整体造型与现款车型基本一致,主要变化在于采用了全新样式的挡把以及挡把后方的储物格。配置方面,新款C4L将装配大尺寸显示屏、多功能方向盘、电子手刹、自动空调等配置,并配备有车载影像系统、盲点监测、车道保持、预防碰撞系统以及发动机启停等实用功能。

动力系统方面,新车新车将仅搭载和发动机,现款车型上的发动机将会被取消。传动系统将采用5速手动和6速自动变速箱。

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新款C4L最大的变化是采用了全新的家族式前脸设计,前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内,前大灯组内部结构也较为复杂,相比现款车型更上档次,侧面和尾部看,新车仍延续了现款车型的造型,新车的铝合金轮圈采用了时下流行的银黑双色样式搭配,配置方面,新款C4L将装配大尺寸显示屏、多功能方向盘、电子手刹、自动空调等配置,并配备有车载影像系统、盲点监测、车道保持、预防碰撞系统以及发动机启停等实用功能。

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